法改正された自転車と英語教育の共通点

 こんにちは。日々の移動、皆さま本当にお疲れ様です。

最近の自転車に関する法改正、耳にするたびに少し首を傾げたくなってしまいますよね。「自転車は原則、車道へ」というルール。建前は分かりますが、実際にハンドルを握る身からすると、なんとも言えない「ザワザワした気持ち」が湧いてきます。

数値が語る、ちょっとした「矛盾」

統計を見てみると、少し不思議なことに気づきます。

対歩行者の事故よりも、対自動車の事故の方が８割で圧倒的に多い。

普通に考えれば「より危険な場所（車道）」へわざわざ誘導するのは、火中の栗を拾いに行くようなものではないでしょうか。自動車を運転する側としても、横をフラフラと走る自転車を追い越すのは、まるで薄氷を踏むような緊張感があります。

結果として、車は減速し、後ろには長い列。自転車も自動車も、お互いに「なんだかなぁ」という溜息を排気ガスに混ぜているのが現状です。

私自身、通勤では自動車と自転車を使い分けていますが、自転車のときは**「急がば回れ」を地で行くスタイル**です。あえて車の少ない裏道を選び、遠回りをしてでも平和な通勤路を確保する日々。

どこかで見たことのある「置いてけぼり感」

この「現場の感覚とルールの乖離」を感じて思い出したのが、中学1年生の英語の教科書です。

数年前の改訂で、「小学校で基礎は終わっているよね？」という超絶ポジティブな前提のもと、中1のLesson1からbe動詞、一般動詞の疑問否定や助動詞（canなど）が登場するようになりました。

This is a pen.あたりで最初を通過した大人の皆さまが今の教科書を開いたら、おそらく**「これ、本当に中1の1学期？」**と、自分の記憶を疑うレベルです。案の定、全国の塾の現場の先生たちからは困惑の声が上がりました。

共通するのは「現場、見てる？」

自転車の車道原則も、中1の英語も、共通しているのは**「会議室で決まった理想論」**が先行して、実際に汗をかく現場の状況が置き去りにされている点かもしれません。

道路状況： そもそも車道が狭すぎる日本の道。

学習状況： 階段を飛ばして登るのが難しい英語。

どちらも、目指す方向（安全な交通、高い英語力）は立派なのですが、一歩目の段差が高すぎてみんなが転んでしまっては元も子もありませんよね。

ルールを作る側の方々には、ぜひ一度、ラッシュ時の狭い車道を自転車で走ってみてほしいですし、中1の1時間目の授業を実際に担当してみてほしい……なんて、つい願ってしまいます。

自転車も教科書も、現場の私たちが「これなら納得！」と笑顔で言えるような、地に足のついた再改正が一日も早く届くことを、今日も裏道を遠回りしながら願っています。

地球温暖化らしいですが

「地球温暖化どうなの？」と疑っている人も増えてきたようで…

最近の夏は「溶ける！」ってくらい暑いし、冬は冬で「聞いてないよ！」ってレベルの豪雪。テレビじゃ「CO2が犯人だ！」って大合唱。でも、「それって利権じゃないの？」とか「昔は氷河期が来るって言ってなかった？」なんて声も聞こえてきます。

今回はそのモヤモヤ、少し考えてみたいです。

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1. 氷期と間氷期のサイクル「今はどっち？」

地球の歴史は、めちゃ寒い「氷期」と、比較的あったかい「間氷期」を繰り返しています。これは「ミルコビッチ・サイクル」っていう地球の公転軌道のズレなどが原因で、だいたい10万年周期とのこと。

• 現状： 実は今、私たちは「間氷期」の真っ只中にいます。

• 寒冷化説： 「次は氷期が来るから寒冷化する！」という説。これ自体は天文学的には正しいんですが、次の氷期が来るのは数千年〜数万年先のお話。

• 今の温暖化： 氷期のサイクルを無視して、ここ100年で気温が大きめな角度で急上昇しているのが問題です。
  
  

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2. 二酸化炭素（CO2）が原因なのは本当？

「CO2なんて空気中にちょっとしかないじゃん（約0.04%）」と思いますよね。でも、このわずかな量が「毛布」の役割をしてるそうなんです。

実際に出ているCO2の割合

自然界（火山や呼吸など）からも大量のCO2が出ていますが、実は自然界は出した分を植物や海がほぼ吸収してバランスをとっています。

排出源	年間の排出量（炭素換算）	備考
自然界（海洋・陸域）	約2,100億トン	吸収もほぼ同量行われている
人間活動（化石燃料等）	約90億〜100億トン	これが「余計なプラス分」

人間が出しているのは全体の数%ですが、自然界の絶妙なバランスをこの「わずかなプラス」が壊している……というのが現在の科学の結論です。

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3. ツバルが沈むのは温暖化のせい？

南の島ツバル。「温暖化で沈みそう」というニュース、よく見ますよね。

でもこれ、実は半分正解で半分間違いかもなんです。

• 地盤沈下の影響： 第二次世界大戦中に米軍が滑走路を作るために沼地を埋め立てたり、人口増加で地下水を汲み上げすぎたりして、地盤が沈んでいる面も大きいです。

• 海面上昇の影響： とはいえ、世界的に海面が上がっているのも事実。

つまり、「もともと地盤が弱かったところに、温暖化の海面上昇が追い打ちをかけている」というのが、現地のリアルな状況。なんでもかんでも温暖化のせいにするのは、ちょっと盛りすぎなのかもしれません。

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4. 「豪雪」なのに温暖化って矛盾してない？

「去年あんなに雪降ったよ！温暖化どこ行った？」

実はこれ、温暖化の「逆襲」らしいんです。

1. 海が温まる → 水蒸気が大量に発生。

2. 空気に水分が増える → 雲が巨大化。

3. そこに寒気が来る → いつもよりデカいドカ雪がドン！

皮肉なことに、気温が上がると空気が持てる水分の量が増えるので、降るときは「記録的な豪雪」になりやすいんです。

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5. 温暖化対策の税金、払う価値あるの？

「地球温暖化対策税」とか、電気代に乗っかっている「再エネ賦課金」。

「これ、本当に意味あるの？」ってイラッとする気持ち、わかります。

• 正当性： 炭素に値段をつけることで、企業に「CO2出さない方がお得」と思わせるのが狙い（カーボンプライシング）。

• 不透明な点： 税金が本当に効率よく使われているか、天下り先の予算になっていないかは、私たち国民が厳しくチェックしなきゃいけないポイントです。

「地球を救うため」というキレイな言葉の裏で、お財布が軽くなるのは勘弁してほしいですよね。

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まとめ：結局、温暖化は「あり」

結論から言うと、地球が温まっているのは「科学的にはほぼ確実」のようです。でも、それをどう解決するか、税金をどう使うかについては、まだまだツッコミどころ満載のようで！

「温暖化だから我慢しろ！」と言われるままに従うのではなく、「その対策、コスパ悪くない？」と冷静に観察するのが、現代人の賢い歩き方かもしれません。

「次は、電気代がどう使われているか」詳しく調べてみたいところですが、真実にたどり着くには壁がいくつもありそうです。

英語入試のリスニングから

運命を分ける「隣の席の鼻すすり」

数年前から始まったリスニング大問1の「1回再生」。これ、なかなかのプレッシャーですよね。 集中力をマックスに高め、全神経を耳に集中させているその瞬間……

「ズズッ……」 「ゴホン！」

……終わった。今の「Tuesday」だった？それとも「Thursday」？ 隣の彼（彼女）に悪気がないのは百も承知です。風邪気味なのも聞き逃したのもお互い様。でも、その一瞬の生理現象で点数が左右されるとなると、仏の心を持つ受験生だって「おいおい頼むよ〜！」と心の中で叫びたくなります。

「隣を逆恨みしない」という道徳心を試される試験。それが今のリスニングなのかもしれません。せめて大問1だけでも、以前のように2回流してくれませんかね？心の平穏と、公平なチャンスのために。

「爆速で終わる」という謎の現象

さらに、近年の傾向である「長文のボリュームアップ」と「英作文の増加」。 これにより、不思議な光景が見られるようになりました。

英語が苦手な生徒ほど、誰よりも早くペンを置き、悟りを開いたような表情で虚空を見つめている。

本文が長すぎて「あ、これ読んでも無理なやつだ」と察した瞬間、記号をササッと埋めてフィニッシュ。秀才たちが必死に長文と格闘している横で、一番乗りで解答を終える。これぞ、現代の入試が生んだ「逆転のスピードスター」現象です。

でもこれ、笑い話のようでいて、実はちょっと悲しいことですよね。

「解く楽しさ」を取り戻したい

本来、テストって「あ、これ塾でやったやつだ！」的な爽快感や、「Aかな？Bかな？」と悩むワクワク感があるべきだと思うんです。

今の構成だと、終わった後に残るのは「やり遂げた達成感」ではなく、ただただ「削られた精神の疲労感」だけ。これでは、「高校に入ったら国際科で英語を頑張ろう！」なんてキラキラした夢を持つ前に、「英語、もうお腹いっぱいです……」と胃もたれを起こす生徒が増えてしまうかもしれません。

• 1回再生の緊張感より、聞き取れた時の喜びを。

• 圧倒される分量より、読み解く手応えを。

「よし、できた！」というあの気持ちよさを、受験生の手に取り戻してあげたいものです。

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試験を作る方も、きっと時間配分の調整が大変なのだとは思います。でも、受験生が英語を「嫌いな科目」ではなく「ちょっと面白いかも」と思えるような、そんな愛のある問題構成になることを切に願っています。

とりあえず今は、隣の席の子が風邪をひかないことを祈りつつ、1回で聞き取る耳を鍛えるしかなさそうですね。

頑張れ、沖縄の受験生！

高校入試の国語がちょっと

 

変化する国語の入試問題とできること

沖縄の爽やかな風のなかに、少しずつ緊張感が混じる季節になりました。県立高校入試の日が、いよいよ目の前に迫っています。

机に向かい続ける受験生の皆さんの背中を見守る時間は、ご家族にとっても期待と不安が入り混じる日々ではないでしょうか。

最近の国語入試に見られる「変化」

最近、国語の入試問題に変化が起きているようです。

まず、問題文のボリュームが非常に増えています。 ただ読むだけでも時間がかかるうえに、本文の内容を確認するために何度もページをめくり返す必要があり、以前よりも高い集中力とスピードが求められるようになりました。

さらに、多くの受験生が苦戦しているのが**「古典」**です。 随分前は教科書に掲載されている作品から出題されることもありましたが、現在は初見の文章が中心となっています。

「教科書が違う」という壁

かつては「教科書のあの話が出た！」という幸運もありましたが、現在は地区（管区）によって採択されている教科書が異なります。公平性を保つために、どの教科書にも載っていない初見の文章を出題せざるを得ないという背景があるのかもしれません。

ふとした疑問ですが、同じ県内であっても、那覇地区から島尻地区へ引っ越すと教科書が変わってしまう現状には、少し不便さを感じることもありますよね。県内で統一されていれば、どこに住んでいても同じ学びを継続できるのに……という思いもありますが、そこには長く守られてきた慣習や事情があるのでしょう。

こうした変化のなかで、古典に時間がかかりすぎてしまい、まるで「数学の難問（捨て問）」のように感じてしまう受験生も少なくありません。教科書の内容ですら苦労している状況で、初めて見る古文・漢文に向き合うのは、本当に勇気がいることです。

今、この瞬間にできる「最善」を

しかし、制度や傾向を嘆いても時間は過ぎていきます。今、受験生の皆さんにできることは、**「今の形式に合わせた最適な対策」**に淡々と取り組むことだけです。

• 長い文章に慣れる： 過去問や模擬問題を使い、ページをめくる動作も含めた時間配分を体に覚え込ませる。

• 古典の基礎を固める： 古典問題の文章にも共通する解き方の「型」を大切にする。

• 焦らず、謙虚に： 解けない問題があっても自分を責めず、「次の一手」を冷静に考える。

入試は、これまでの頑張りを証明する場所です。 完璧を求めすぎず、今の自分が持っている力を一歩ずつ、丁寧に答案用紙に置いてきてください。

心から、皆さんの健闘をお祈りしています。